“这在我们的美洲枢纽的投资正在向支持目前的增长,但也意义重大,中期,长期的潜力,我们看到在国际快递体积和来自美洲,DHL快递执行官肯·艾伦说:”。 “形成一个重大的正在进行的投资计划,在我们的全球网络基础设施,我们将继续以增加容量,为了进一步加强对主要贸易航线提供服务,并加强我们在国际上一定时间交付市场的定位的一部分。”
“CLAS Thorell,拼箱管理,DHL全球货运物流亚太区主管,先生说,”我们的北亚太团队可以处理拼箱以及全集装箱装载,或买家的巩固。我们当地的知识可以帮助我们的客户通过我们优秀的装配和网络确保顺利货运收集,清关和交付。上海新东京拼箱服务,增加在北太平洋,在那里经营从24个终端2,700每周点对DHL的的服务。“
DHL已经是的散货货运代理公司之一,年销量近200万立方米。服务将加强DHL在中国已经强大的存在,并促进两个的市场在亚太地区之间的连接。在今年7月,两国之间的双边贸易达到164亿美元,中国从日本进口增长44%,出口增长24%。
,DHL全球货运物流,中国公司执行官史蒂夫黄先生表示,这项服务将特别有利于公司在汽车,技术和服装行业的经营。 “这项服务是依靠及时分发作为一个安全的供应链的一部分,为企业的理想选择,”他说。 “特别是,我们希望中国汽车与时尚产业要通过这种直接的服务吸引到东京,以提高其产品的进入市场的时间。”
这项新服务的优势,在现有的装运选项。目前,出货需要在香港重新处理和发货时间达5至7天。但上海和东京之间的直接装运将减少运输时间至四天。这不仅节省了成本和减少对环境的影响,但也提高了供应链的安全性,减少了在运输过程中损坏或丢失的风险。
“我们很自豪能够在我们朝着零排放的可持续发展路线图上又迈出一步。通过这种伙伴关系,我们将能够展示 SAF 的市场机制如何帮助航空公司、货运代理和托运人共同努力,加速向低碳、终零碳排放的运输部门过渡,”DHL 执行官 Tim Scharwath 说全球货运,货运。
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