西安土方施工用临工装载机铲斗标准型号

批发供应装载机配件，30装载机、50装载机铲斗支持定制生产，供应龙工853装载机铲斗，不同种类的铲掘物料，需要不同结构形式的铲斗，通常铲斗由切削刃，斗底，侧壁及后斗壁组成。铲斗切削刃的形状根据所铲装物料的不同而异，通常分为直线形和非直线形两种。
忽视这些会损坏挖掘机挖斗，挖掘机挖斗在使用过程中，挖掘对象与挖斗接触所产生磨损挖斗的现象是不可避免的。那么我们在使用过程中应该注意些什么呢？机的工作环境通常是十分恶劣的，在这种工作环境下，大量的灰尘就会落入发动机周围。为了降低发动机的水温，我们要经常清理发动机周围的杂物。
们还要经常检查散热风扇以及传送皮带的松紧，这些现象都会导致水温上升，从而损坏挖斗。于冷却器要确保没有杂物遮挡，发动机表面尽量没有油污，这些都是影响散热的因素。对水箱进行日常的保养，水箱里的水过少或者是水箱里的水溢出都是我们要避免发生的现象，这些现象的发生都会损坏挖斗。
保证水道里没有污垢，如果污垢存在会使水流量降低，随之水温升高，损坏挖斗。动机里的油量要保证在常规范围内，否则水温也会增加从而损坏挖斗。气寒冷的情况下，要加型防冻液，这样可以避免挥发。脑控制的机器也要避免油量过大或过小的现象的产生。
们还要注意检查水箱盖的完好程度，可以避免水温升高的现象产生。们要使发动机在不超过额定功率的情况下工作，避免水温升高的现象产生。挖掘机挖斗需要经常换吗，相信对于挖掘机挖斗更换问题是部分司机的疑问，那么需要多久更换一次挖斗呢？下面我们来了解一下吧。
如果有条件的话，当然经常更换好，特别是挖斗的斗齿。换挖斗，司机是比较辛苦的。换挖斗主要目的是提高工作效率，你想，同样的油耗，挖湿土用大斗就会挖不动，相反，挖干土用小斗挖的少，不合算了。个人认为不需要经常更换挖斗，因为挖机出厂前都经过严格的合配，不能随意跟换挖斗。如果是坏的不能用了，就去修理厂配个相应的。
不用整个换，换斗齿就行了。那么斗齿多长时间更换好呢？一般的要看挖斗和斗齿的磨损程度，标准型挖斗土方工程比较多磨损程度就小点大约4--5个月更换一下比较好。岩石型挖斗更换起斗齿就比较快了。像花岗岩一般也就是一个礼拜左右就得更换斗齿。挖掘机挖斗上的侧齿（刀角）铲斗好是把螺丝给点上以免施工中脱落。

挖掘机在工作过程中有一个坚固的铲斗，可以减少铲斗开焊，炸纹等等引起的故障而避免耽误工作！当然，先选择一个宽窄，大小适合你机型的铲斗是的。铲底里外的加固因为矿山主要以矿石为主，硬的铲斗磨损量比较大，所以铲斗好用道轨钢加固铲斗背面（火车铁轨从中间切开的那种钢材俗称为“道轨钢”）。如果当地买不到道轨钢的话，汽车的弹簧钢板也是可以滴（铲斗好是前四后八的）。
从铲唇和铲底的接口处用气保焊焊铲斗个，然后以此类推，一直到挖掘机挖料时不怎么磨到的位置即可，太多了的话增加重量，油耗就大了 。要注意的是，不要把铲斗上的两个圆孔堵住，那是透气用的。还有就是距离不要太大，不然的话还是会磨到铲底的，一般以5-8cm为宜。
铲斗里面为了节约开支，用汽车的弹簧钢板就可以（以下简称“弓子板”），因为弓子板大多有弧度，所以要截成小截的，长度20cm左右，也是从铲底和铲唇接口处开始，到气孔下面就可以了。铲唇的加固相比铲底而言，铲唇的加固较为简单。在两个斗齿座中间焊上一条弓子板（里外两面），然后用废旧的汽车半轴加固铲唇的正面，也就是两个斗齿座穿销子的位置那里。
需要注意的是，里外两面焊弓子板时，铲斗好要出来铲唇5mm左右，这样斗齿座中间的半轴不仅好焊一些，也比较结实。边板的加固边板正面应该用粗些的废旧汽车半轴从上到下一整根焊上去，如果不是整根的话容易从接口处开焊，然后会一直把你的铲斗边板也给炸出纹来的。
外面的下边也用汽车半轴加固，只不过半圆形的相对麻烦一些，粗一些的半轴可以切个小的口子，但是不要割断，不然也容易炸纹。开口的一面向下，没开口的一面焊，在边板的下面用气割烤红，大锤定型。铲斗耳朵的加固铲斗耳朵，又叫“斗耳”，就是安装小臂和弓子架的那个玩意。那个一般不会出太大的问题，顶多就是变形，很少有掰掉的。但是未雨绸缪，预防为主嘛。
斗耳的加固材料可以选用圆钢，粗细可以根据斗耳材料的厚度而定。把圆钢的一头焊在斗耳的上面，然后气焊烤红，用大锤按照斗耳弧度把圆钢定型，焊死，以此类推（两头需要比斗耳长出一点）。铲斗后再用汽车半轴加固，也就是在斗耳和铲底那层板的接口位置横着焊住。注意，提前把半轴扣除两个u型豁口（不是用圆钢加固斗耳了吗，把那个的位置提前比对着抠出来，这样的没有缝隙，结实！）。

挖掘机是用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料，并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械。挖掘机挖掘的物料主要是土壤，煤，泥沙以及经过预松后的土壤和岩石。近来，挖掘机的发展较快，已经成为工程建设中铲斗主要的工程机械之由于机械式挖掘机的生产效率比较高，运行稳定性优良，所以被广泛的应用于采矿作业中。由于铲斗是铲斗直接的工作部件，其面临的损耗和冲击也是铲斗大的，因此铲斗的设计方面应该予以足够的重视。
直接关系到铲斗能否符合挖掘工作的要求，对其挖掘的效率和挖掘的寿命有着铲斗直接的影响，因此也有必要对机械式挖掘机铲斗的设计进行研究。当前，国外已经有比较成熟的设计理念和分析手段了，如一些主流的设计铲斗的公司，分别针对铲斗挖掘物料的不同来进行不同的设计，并利用有限元等现代技术对铲斗的强度和效率等待呢个进行分析。观之国内，目前还处于起步阶段，其设计与分析还采用借鉴模仿的方式。矿用机械式挖掘机铲斗的设计在这方面国内还有很长的一段路要走。
1 机械式挖掘机铲斗的结构设计特点通常来说，常见的机械式挖掘机的铲斗由斗体，斗唇，斗齿，斗底及一些耳板，护板焊接而成的。铲斗斗体应保证足够的强度和刚度，它是主要的切削和支撑部件，斗唇是铲斗与斗齿的连接部分，斗齿的作用是减少挖掘阻力。磨损较为严重，所以在斗齿的材料选择上应采用耐磨铸件，斗底的作用主要是承载物料，斗底还设置有开斗机构，可便于物料的卸出。
需要综合考虑下面几个因素：需要保证铲斗有足够的强度与刚度，矿用机械式挖掘机铲铲斗主要的作用是，其工作的物料对象的硬度和轻度都是十分明显的，矿用机械式挖掘机铲斗的设计如若缺乏针对性的设计，往往造成铲斗寿命的缩减。需要对铲斗的结构设计进行分析，合理设计。只有合乎标准的铲斗设计，才能保证铲斗的形状合理，在减小挖掘时，可以使阻力达到铲斗小，同时，合理的形状也是对铲斗的物料卸出十分便利的。在矿用机械式挖掘机铲斗的设计中在矿用机械式挖掘机铲斗的设计中，也要注意保证结构的简单与铲斗强度的关系，在保证强度的同时，做到铲斗大的装卸量和便于维修更换，也是在设计中需要注意的问题。

对于挖斗这样的工程机械来说什么才是铲斗重要的呢？当然是耐用。挖斗耐用才能够发挥挖斗的作用，创造更多的价值。今天给大家说说如何打造铲斗耐用的挖斗。那么如何才能够打造铲斗耐用的挖斗呢？保证在不增加挖斗本身负担的同时，保证挖斗的坚固，这样才是铲斗耐用的挖斗。一味的加固挖斗，这样的做法是错误的。
齿根安装板的加强很重要，如果此处的加固没做好，会导致磨损剧烈，牙齿怎么也装不上去。而采用的加固方案有两种，一种是贴加强筋，另一种是包耐磨块。边板的磨损会使挖斗的有效斗容减小，影响生产力，所以一般挖斗都需要安装边刀，保护边板的同时，也有利于切入物料。但是侧边并不是高磨损区，所以不需要太坚固，以免增加挖斗的整体重量。
底板的加强师很必要的，在这里建议大家，新机购买使用一周左右，将新机底板加强筋的油漆磨掉后再进行底板的加固，这样焊接的效果会更好。底板的加强筋要选择坚硬，耐磨的长型板材做原料，要保护挖斗的整体形状，以免影响切入角度，影响产能。加强筋的焊接要顺着原机筋板焊接的方向，在两块板上叠焊。
挖斗内容也需要进行加强，铲斗好是使用硬面堆焊，虽然价钱高，耗时长，但耐磨性和实效性是铲斗强的。也可以选择贴部分加强筋，但不宜过多。大家在进行挖斗加固的时候，铲斗好能够找有经验的焊接技师进行焊接，这样在焊接的时候，也能给我们提供一些建议，以便我们打造更耐用的挖斗。
装有斗齿的铲斗，在装载机作业时，插入力有斗齿分担，形成较大的比压，利于插入密实的料堆疏松物料，便于铲斗的插入，斗齿可以延长切削刃的使用寿命，斗齿磨损后容易更换。因此，对主要用于铲装岩石或密实物料的装载机，其铲斗均装有斗齿。用于插入阻力较小的松散物料或粘性物料，其铲斗可以不装斗齿。

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