格栅板可适用于船舶上运输业;平台、船舶甲板、走道、扫雷艇、楼梯踏板等,也可用于船艇甲板或步桥材料,可大大的减轻甲板的重量,以增加载货量,并且防止船载介质及海水的侵底。其优良的抗磁性较适合在扫雷艇上使用。
船用玻璃钢格栅的特点
1、船用玻璃钢格栅具有强度高、结构轻、表面热镀锌防腐能力强、经久耐用的特点。
2、由于玻璃钢格栅的外形美观、表面亮泽、并且不积污物,在雨雪天不积雨雪不积水,能够自清洁,易于维护。
3、通风,采光,散热,防滑,防爆性好,并且安装与折卸非常方便。
船用玻璃钢格栅能够用作走道、操作渠道、栏杆等。因为轮船常常遭到海水的腐蚀,而玻璃钢具有很好的耐腐蚀性,所以现在现已被行业普遍应用了。与金属格栅相比,船用玻璃钢格栅具有较高的抗冲击强度,答应重复曲折而无形变,而金属格栅受冲击后,保存形变,需修正。别的格栅具有适度弹性,使得长期在上面作业的人员感到适,削减了作业人员腿部和背部的紧迫感,削减事端的发生,有利于进步生产效率。它的可规划性强尺度灵活多样,尺度安稳。
船用钢格栅板选材、焊接、镀锌的主要性:
1、 原材料要求:船用格栅的扁钢选型主要有:25×5MM、32×3MM、40×3MM、50×5MM等,四周包边扁钢规格一律使用与承载扁钢等宽且不小于5MM厚度的扁钢(如:承载扁钢规格为32×3MM,则四周包边扁钢规格为32×5MM),宽度方向的扭绞方钢直径必须为Φ8MM,其材质必须为碳素结构钢Q235A或1cr18ni9ti的不锈钢。
2、焊接加工要求:每根承载扁钢与包边扁钢均为双面包角焊且焊缝不小于3MM;每根承载扁钢与扭绞杆的连接处均为满焊;半成品黑件制作完毕必须去除飞溅、焊渣、毛刺、打磨四角无锐边及整板交平。
3、船用钢格栅板对镀锌层的要求:当选用承载扁钢的厚度不小于5MM时,镀锌后的平均锌层重量不得小于610g/㎡;当选用承载扁钢的厚度小于5mm时,镀锌后的平均锌层重量不得小于460g/㎡。镀锌后的质量及要求应符合新的《热浸镀锌》GB/T13912-2008标准。船舶钢格栅板材质选用:该类别产品适合全部碳钢系列、不锈钢系列材质的选用。
船用钢格板选材、焊接、镀锌的要性:
1、原材料需求:船用钢格板格所选用的钢材要**卓的耐性是要害的需求,此外,需求有较高的强度,**卓的耐腐蚀功用、加工成型功用以及表面质量。为保质量和确保有满足的耐性,需求化学成分的Mn/C在2.5以上,对碳当量也有严肃需求。扁钢选型要有:25×5MM、32×3MM、40×3MM、50×5MM等,邻近包边扁钢规范一概运用与承载扁钢等宽且不小于5MM厚度的扁钢宽度方向的扭绞方钢直径有必要为Φ8MM,其材料有必要为碳素构造钢Q235A或1cr18ni9ti的不锈钢。
2、焊接加工需求:每根承载扁钢与包边扁钢均为双面包角焊且焊缝不小于3MM;每根承载扁钢与扭绞杆的联接处均为满焊;半成品黑件制造结束有必要去掉飞溅、焊渣、毛刺、打磨四角无锐边及整板交平。
3、船用格栅板对镀锌层需求:当选用承载扁钢的厚度不小于5MM时,镀锌后的均匀锌层分量不得小于610g/㎡;当选用承载扁钢的厚度小于5mm时,镀锌后的均匀锌层分量不得小于460g/㎡。
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