森鸿物流是一家致力于提供跨境电商物流综合解决方案的物流服务商,现已倾力打造出多条优质的亚马逊FBA头程派送以及海外仓头程派送的物流渠道,搭建了一整套可以同时满足大中小卖家不同层次需求的综合物流解决方案。包括国际快递、国际空运、国际海运,海外仓储派送,处理退换货,本地税务申报等各项服务。业务增长迅速,现稳定的清关网络已经覆盖了欧洲和东南亚等国家,同时还服务于多个超级卖家的海外仓头程清关及派送。在干线运输上,部分航线上已自有空运包板资源、和每周多频次海运拼箱来保证运力。设立在东南亚和欧洲的海外仓,用于解决客户的海外仓代发货及本地退换货服务。
2023年2月第一天,相信各大跨境企业陆陆续续都开始复工了。想必这时候,做完2022年终总结和2023年度规划的部分亚马逊卖家开始发愁了……
毕竟,2022年下半年对于整个跨境行业而言,、战争、高通胀、能源紧张等客观因素为发展再添难度,从而导致许多跨境卖家或多或少都受到海外消费大降级、汇率持续性波动、订单利润不断下滑等现实情况的影响。
再聚焦到亚马逊,我们都清楚的是电商平台最重要的两大法宝——供应链和资金流,亚马逊也不例外。作为海外跨境电商平台的“哥”,亚马逊整体的发展红利期已经过去,严格意义上来说它不再适用于小卖家。
为什么都这么说,主要也是竞争过于激烈,在热门类目里尤为突出。现在无论是平台新卖家还是老卖家,在测评、广告、物流等方面的支出越来越高,小卖家很难接受住这么高昂的费用考验。据《亚马逊2022年度卖家状况》调查显示——
59%的亚马逊卖家担心竞争加剧导致产品价格下降
64%的亚马逊卖家的库存和订单执行运输成本上涨
51%的亚马逊卖家担心运营成本上升
在供应链这块,2021年震撼全球经济的供应链问题导致74%的亚马逊卖家受到影响,库存订单被推迟、不能从供应商处补货、现有库存受到影响、缺货失去Buy Box……加上灾难性的天气事件到物流劳动力短缺罢工再到港口拥堵,近一半的卖家都处理过库存订单延迟问题。
而受过2021年供应链困扰的亚马逊卖家,在2022年结束时依旧表示供应链这块依旧是个难题,其中45%的卖家担心海外供应商以更低的销售成本进行同类目竞争。
不仅如此,亚马逊大促期间砍库容、合规政策收紧、平台封号隐患、FBA物流涨价、地域政策针对等问题,也会限制中国卖家发展。
总结亚马逊2022年的发展数据,60.4%的卖家下半年旺季订单下滑,其中22.9%的卖家更是下降了30%-50%。其实不只亚马逊,Shopify和Shopee等主流跨境电商平台也逐渐呈现疲软之势。据其2022年财报数据显示,亚马逊净亏损30亿美元、Shopify净亏损1.584亿、SEA(Shopee母公司)净亏损5.693亿。
由此来看,寻找第二增长点、挖掘站外流量逐渐成为许多跨境卖家2023年的发展目标。目前,许多卖家将Temu、沃尔玛等新兴平台视为品牌的第二增长点,19%的卖家选择上线自己的独立站,30%的卖家选择增加其他电商平台的销售渠道。
在挖掘流量这块,跨境卖家更多的选择海红营销。早在2022年年初,39%的亚马逊卖家就已经打算通过社交媒体、KOL营销等站外营销方式来发展品牌,在2023年,这一占比还在持续攀升。其实,从2016年开始,网红营销市场占有率持续增高。在2021年发展期间,其增长速度呈现井喷之势,后又于2022年稳步增长,逐渐成为跨境卖家引流获客的新选择。
森鸿物流(深圳)有限公司于2016年05月26日成立。公司经营范围包括:一般经营项目是:空、海运代理;电子商务平台物流咨询服务及运营;经营电子商务;电子商务物流供应链仓储服务;货运代理;代理报关业务;货物及技术进出口等。