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裂缝
裂缝是沥青混凝土路面使用中.常出现的问题,通常沥青混凝土路面在使用3-5年后,局部路面就会发展出细线状裂缝。裂缝的宽度、发展深度、裂缝密度的不同对路面造成的损伤都是不同的。
路基和基层的压实度不够是造成局部路面裂缝的主要原因,在施工过程中如果没有对压实度进行严格控制,施工材料的质量也不能得到严格 ,在后期的使用过程中就容易产生裂缝。
对沥青混凝土路面开展预防性养护工作,还能够在一定程度上起到预防路面病害的发生和恶化的作用,通过养护及时处理可能发生的病害,让病害的发展程度人为可控,通过掌握准确的路况信息,及时制定有效的养护方案。
雾封层技术
雾封层作为高速公路早期预防性养护.有效的方法,在2004年年度《*二届全国公路科技创新高层论坛》上,把它作为养护新技术,在全国推广。
雾封层技术的主要工艺为:采用喷洒设备将乳化的沥青、沥青路面养护剂或改性乳化沥青等材料喷洒到沥青混凝土路面上。
采用这种技术在一定程度上能够控制路面产生的微裂缝,使分离的集料再次粘结起来,对路面的小病害起到有效控制作用,保护路面。
稀浆封层技术
稀浆封层工艺原理是将乳化沥青、符合级配的骨料、水、填料及添加剂按一定的设计配比搅拌成稀浆混合料,均匀地摊铺在待处理的路面上。
经裹覆、破乳、析水、蒸发和固化等过程与原路面牢固地结合在一起,形成密实、坚固、耐磨和道路表面封层,大大提高路面使用性能。
让客户满意是我们的追求,我们凭借着设备停放点全面的优势,能够快速的将设备运送到客户的位置,便捷快速的服务深得客户的喜爱。
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