六安联邦国际快递地址_FedEx联邦快递上门取件

FedEx联邦快递（中国）有限公司地址位于上海市，我们始终为客户提供好的产品和技术支持、健全的售后服务，我公司主要经营国际流通物流业务：进出口业务及相关服务；包括自营和代理货物进出口，接受委托为出口加工企业提供代理进出口业务；提供海运、空运、陆运进出口货物的国际运输代理业务；第三方物流业务：包括普通货物的仓储、装卸、包装、配送及咨询业务；国内货运代理业务；道路普通货物运输（信件...，我们有好的产品和专业的销售和技术团队，欢迎您的咨询）
为什么要选择我们呢
理由一、收费透明：我司承诺无任何隐形消费，专业销售人员为您提供较优路线，较大程度避免或降低关税，顺利通关
理由二，便捷报价：全网查价报价系统，查询、查单都方便，移动端、PC端均可实时获取，详细流程请联系专业销售部门
理由三、专业团队：专业的操作和取件部门，客户的认可就是我们的价值所在，我们是“汉子”，但同样能把事情做到精致
理由四：售后：客服部门岗前进行3个月专业国际快递知识培训，任何疑问进行无条件售后回应，多渠道投诉体系
理由五，服务：把小事做好，把服务做到，我们正在这么做着；数据统计，80%以上客户会长期合作，平均1/3客户会介绍朋友再次合作
客户常见问题
问：邮寄物品到对方国家需要几天？
答：正常时效是：查到上网信息后2-6工作日左右，不含周末以及国家法定节假日
问：国际快递运费是怎么计算的？
答：1、计量单位：特快专递行业一般以每0.5KG（0.5公斤）为一个计费重量单位
      2、重与续重：特快专递货品的寄递以**个0.5kg为重（或起重），每增加O.5KG为一个续重，通常重的费用相对续重费用较高.
      3、实重与材积：是指需要运输的一批物品包括包装在内的实际总重量称为实重；当需寄递物品体积较大而实重较轻时，因运输工具（飞机、火车、船、汽车等）承载能力及能装载物所限，需采取量取物品体积折算成重量的办法做为计算运费的重量，称为体积重量或材积，体积重量大于实际重量的物品又常称为抛货。
     4、计费重量：按实重与材积两者的定义与国际航空货运协会规定，货物运输过程中计收运费的重量按整批货物的实际重量和体积重量两者之中较高的来计算
体积计算方式：长（cm)*宽（cm）*高（cm）/5000=体积重量（公斤）
问：要邮寄的东西你们负责包装吗？
答：我们可以提供免费的包装，如果您不放心我们包装的质量，可以自己行简单包装，等我们收到了再给您进行加固包装
问：邮寄物品的流程有哪些？
答：1、联系专业销售人员咨询报价等
2、确认下单后，包裹快递至我司或安排上门提货
3、称重确认
4、除文件以外，物品提供出货形式(也就是PI），或者由我司相关人员代做，主要提供收件人详细信息以及货物名称、数量和申报价值
5、确定运费，除月结客户以外，均需及时安排相应货款，以免影响时效，多谢合作
6、出货之后，我司进行实时快件跟踪，直至货物完好签收

宽体机队几乎使东南亚市场的运力翻了一番
除了这些新的洲际航班外，联邦快递还通过用767宽体货机取代757窄体货机来增加其亚洲内部网络容量。这使得运往印度尼西亚、越南、泰国和菲律宾的货运能力几乎翻了一番。联邦快递767货机的大总有效载荷能力接近60，000公斤，建立在目前的联邦快递运营实力的基础上。同时，宽体飞机的燃油效率提高了38%。

亚洲、日本和欧洲之间的连通性更强，两个新的FedEx联邦快递航班之一提供额外的连接和可靠的服务。往返欧洲，并加强对日本进口商的服务。欧洲是日本的第贸易伙伴，今年日本的进口额同比增长28%。
新的联邦快递亚欧航班将法国巴黎的戴高乐（CDG）联邦快递枢纽连接到中国广州的联邦快递亚太枢纽，每周四天通过日本大阪的关西国际机场，每周一天通过新加坡樟宜机场，每周为亚太地区客户提供往返欧洲的额外连接10次。
FedEx联邦快递支持大中华区对美国不断增长的出口
受惠于主要贸易伙伴的强劲出口需求，美国和中国大陆，亚洲主要经济体也开始出现反弹。新的联邦快递跨太平洋航班将台北和香港连接到安克雷奇和印第安纳波利斯，并通过安克雷奇返回台北，每周五天，为客户提供大中华区和北美之间的运力，进一步加速亚洲的物流枢纽与美国之间的贸易。

FedEx联邦快递计费方式：
1、计费重量单位：21KG以下特快专递行业一般以每0.5KG（0.5公斤）为一个计费重量单位，21KG以上按KG计费
2、重与续重：特快专递货品的寄递以**个0.5KG为重(或起重)，每增加0.5KG为一个续重。通常起重的费用相对续重费用较高。
3、 实重与材积：是指需要运输的一批物品包括包装在内的实际总重量称为实重；当需寄递物品体积较大而实重较轻时，因运输工具（飞机、火车、船、汽车等）承载能 力及能装载物品体积所限，需采取量取物品体积折算成重量的办法做为计算运费的重量，称为体积重量或材积。体积重量大于实际重量的物品又常称为轻抛物。
4、计费重量：按实重与材积两者的定义与国际航空货运协会规定，货物运输过程中计收运费的重量是按整批货物的实际重量和体积重量两者之中较高的计算。
联邦快递集团旗下附属公司兼具规模的速递运输公司之一联邦快递今日宣布新增从中国北京至法国巴黎的全新国际货运航线。该航线从北京都机场起飞，经停日本大阪，抵达法国巴黎的联邦快递戴高乐机场转运中心。航线采用777机型执飞，每周二至周六运营10个航班进出北京，直接连通中国、日本与欧洲。新航线使中国华北地区至欧洲的运力每周增加近400吨。此外，该航线将延长北京前往欧洲的当天出口货件的截件时间。这一服务提升使中国华北地区的客户有更充裕的时间灵活安排前往欧洲的出口货件，以更的服务进一步助推中欧贸易发展。

*承接代理快递 EMS，DHL，，UPS， FEDEX 等，并提供多条全球专线的门到门服务。本公司送货范围（地 区大类）：香港、澳门、台湾、日本、韩国、东南亚、亚太、西欧、 美国、加拿大、南亚、中南美、中东、非洲、欧盟、东欧等全球200多个国和地区。 我公司与物流公司携手合作，开辟了到、台湾、日本、韩国、 新加坡、马来西亚、中东、南非的大货专线，并与国内物流公司合作，承 接大宗货物的国内空运、陆运，我们秉承“以速度求发展，以诚信求生存” 为服务宗旨，根据客户的不同需求，竭诚为客户量身打造较实惠、较捷、 较安全的运输渠道，籍此与客户建立稳固的工作关系。随着市场不断的变化，我们将不断创新以满足客户的需求，在依托公司自身网络的基础上精益 求精，我公司遵循的服务运作体系，通过架设现代化的运输平台和电脑 信息网络平台，不仅向八方客户随时提供符合各种要求的递送服务，而且 能够与客户共同设计物流服务方案，对件托收、运送、派发、仓储、查 询等诸多环节进行全球范围的全过程适时，随时向客户捉供货物跟踪 信息反馈。为应对激烈的市场竞争，使南京翰徽货运代理有限公司真正由传统的 递物流企业向现代物流企业转换，公司除了要达到降低物流成本，提高 自身的竞争力的目的，向集团化、网络化、化方向发展，重要是要 向科技化方向发展，拟建立自己的电子商务平台及业务管理信息系统，整 合公司的资源，凭借我公司多位员工的辛勤努力和全国各位合作伙伴朋友 的大力支持，*正跻身于国内外良好的物流递服务提供商之 列，期待与您携手共同发展，实现双赢！*提供户对户，门对门，桌对桌的服务，您无需出门。只要拨 通电话，剩下的事情就由我们来完成。从起点到终点，每个环节，..