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VR公司通过虚拟现实、多媒体、网络等技术的综合应用，可在培训室中展现在传统的教学模式中无法实现的教学过程。虚拟现实技术可以对员工学习过程中所提出的各种假设模型进行虚拟和虚物实化。员工可以带上立体眼镜，通过虚拟系统便可直观地观察到这一假设所产生的结果或效果。虚拟现实系统可以进行实物虚化，虚拟各种人物创建虚拟课堂，在虚拟的课堂气氛中，员工可以与虚拟的教师、员工一起交流讨论，开展启发式教学。运用虚拟现实技术，还可以使员工。

被誉为是虚拟现实技术元年，然而国内众多院校、、科研所早已走在时代前沿，运用虚拟现实技术进行模拟战争的研究与教学。目前，虚拟仿真对训练已显现出重要的战略意义和经济效益。与过去传统的训练与推演相比，仿真技术不必局限于天气、场地空间与费用等限制，优化了学习的效率和模式，借助引擎可让受训者从课堂走向逼真战场，提升临场心理素质，感受沉浸的视野，多变的场景，针对化的训练，又可兼顾的安全与控制性。

雷电是伴有闪电和雷鸣的一种放电现象。雷电一般产生于对流发展旺盛的积雨云中，因此常伴有强烈的阵风和暴雨，有时还伴有冰雹和龙卷风。积雨云顶部一般较高，可达公里，云的上部常有冰晶。冰晶的凇附，水滴的破碎以及空气对流等过程，使云中产生电荷。云中电荷的分布较复杂，但总体而言，云的上部以正电荷为主，下部以负电荷为主。因此，云的上、下部之间形成一个电位差。当电位差达到一定程度后，就会产生放电，这就是我们常见的闪电现象。

根据一些“过来者”的感受，若是前轮爆胎车辆会立即跑偏或严重飘摆。这时应该双手用力控制方向，尽量保持原行轨迹，并放开油门，让车减速行驶一小段，轻点刹车，试图靠边停车。若是后轮爆胎车轮会失去转向力，车子会出现转向过度的甩尾，严重时汽车会在弯中打转。这时如果试图反向打转向盘来挽救转向过度，很可能徒劳无功。因为爆胎后，轮胎已失去抓地力，汽车也已失去控制，反打转向盘顶多是减缓汽车甩尾程度、增加平衡而已，应该靠轻踩制动让车停下。

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