水泥路面修补料特点
1. 抗冲击,耐振动,抗压强度高;
2. 对旧混凝土基层有良好的粘结力;
3. 可潮湿基层粘接,绿色环保。
高强修补砂浆施工:
1、混凝土路面、桥梁等水平面修补:将拌好的修补砂浆倾倒在需修补的混凝土表面,用刮尺或抹子赶平砂浆控制好标高并快速用抹子收光,一次修补厚度一般控制在100 mm;
2、混凝土梁、柱、板、顶面等立体面的修补:用刷子在处理完毕的基面上涂一层刚刚调好的修补砂浆,立即用抹刀用力在新图刷过的、还湿润的修补砂浆涂层上修补砂浆,并将其刮平平整。每层的厚度不超过25mm,逐层施工,后用抹刀修补平整;
3、用量:每吨结构修补砂浆约可修补100㎡/5mm厚的空间;
4、界面处理:普通混凝土缺陷、蜂窝、麻面等修复可以直接进行抹灰施工,钢丝绳网片-聚合物砂浆外加层加固法时需按照设计要求涂刷界面剂或界面胶。
经验:很多施工人员习惯于用水泥混凝土的经验进行操作,根据经验,本材料和水泥混凝土的施工还是有区别的,但也有相似之处。不同之处在于不能像混凝土那样进行压光,因为本材料初凝时间较短,初凝时会有粘连性,不利于抹平,所以尽量少的次数将材料用摊铺的形式找平即可;相同之处在于本材料也需要像混凝土振捣环节一样,将材料摊铺密实和均匀,所以在施工时避免出现空洞和断层,特别是与底面的粘接处,在摊铺时先薄薄的刮上一层,观察各凹凸点都有材料充分接触后再立马摊铺需要的厚度,如果大厚度的坑槽部位避免一次性堆积,用分层填充的方式做到密实均匀,但此环节是连贯进行的,中间不能间隔,不然会出现分层现象。
高强修补砂浆使用方法:
施工前准备:清除基层所有松的砼、灰尘、油渍、泛碱、污染物等杂物。如果被修补的结构已经露出钢筋,则要清除钢筋上所有的锈迹,清除所有不牢固的砼,清除的深度小不小于6mm。用切割工具沿修补边缘切割出不小于6mm的深度,结构顶部或悬臂处可以根据需要增加额外的钢丝网或钢筋。湿润被修补结构的表面,使其达到饱和但不流淌的状态。
备料:按规定比例配比,将高强修补砂浆与清水拌合即可,机械搅拌2-3分钟。
水泥路面修补料性能指标 编号 项目 技术指标
1 抗压强度(MPa) ≥85
2 抗拉强度(MPa) ≥10
3 与砼粘结抗拉强度(MPa) ≥4.0
4 钢-钢粘结抗拉强度(MPa) ≥6.0
5 抗老化性 优异
6 可操作时间(20℃),min ≤30
7 初凝时间(20℃),h ≤2
较快的早期性能体现和较高的早期强度,且后期不衰减,对很多病害部位可做到一次性根除;材料本身有很强的防水、耐腐蚀和抗紫外线能力,其抗老化能力是原水泥混凝土的5倍以上,性能衰减不会早于原混凝土,不会因老化而失去粘接能力和抗压强度。
成都中科韦业建筑 工程有限公司,作为国内针对已有建筑物进行耐久性修复、维护与防护的科研中心,我们不仅提出了耐久性“修复”是一门立学科的概念,而且还是国内比较早从事建筑物修复与维护的技术研究中心。 公司汇集了混凝土结构、建筑材料、精细化工等方面的、学者,不断开发具有可靠性、耐久性的材料、技术、工法。为了正确、科学地实现上述过程,负责决策的有关人员,具有强烈的使命感和高水平综合解决问题的能力。他们不但要精通建筑结构理论,掌握各种修复材料的物理力学及耐久(耐老化)性能,懂得结构及结构材料劣化损坏的机理,同时,还必须了解与使用有关的各种影响因素,懂得精细化工方面的机理、性能。 公司主营混凝土地坪空鼓注浆,混凝土裂缝修复,**硅保护剂,地坪起砂固化剂,沥青路面养护剂,高强快硬抢修料等。 公司联合北京冶建在工程师®系列产品的基础上,推出一系列建筑修复体系、工法。广泛应用于工业与民用建筑,停车场,道路、桥梁,海洋、水工结构,涵洞、隧道、下水道,以及历史建筑、古建筑等各种建筑修复领域。