云南U型槽钢生产厂家

近期钢材价格为何持续拉涨?自2019年12月下旬开始，国内钢材市场库存连续10周出现上升，目前库存创下2014年4月以来的历史新高，伴随而来的是，2019年后行情并未向年前预期一样，出现大涨行情?是什么原因造成目前现状的呢?我们来听一听中钢网分析师张华华的看法。
预测如下：预计3月底之前，价格会以下跌为主，跌幅在200-300元/吨左右。螺纹钢底部在3750左右，4月上旬开始，会进入新一轮上涨行情，低涨幅在300元/吨以上，
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原因有如下7点：


1、宏观经济面：平稳向好，公布今年GDP 增速目标6.5%;6.5%的经济增速，需求就不会差，总体比去年要好的。


2、资金开始宽松：4月份开始，托盘资金(含钢厂)影响结束;三月底之前有一降价潮，原因是钱荒，存货都是用的托盘资金的较多，资金压力**着，不得不降价出货，等库存消化一部份，到3月底后，资金就会缓解。价格也就稳住了。钱荒解决后，价格低了我就不卖，钢价随之反弹。


3、需求会出现集中性释放：国家公开的各地投资需求，在2019年底、2019年初开始实施，排除2月农历新年及3月，到3月下旬或是4月初开始进入实施;


4、钢厂挺价坚挺：3-4月份大钢厂订单基本接满;据统计全国主要钢厂4月份的接单率已**过68%，订单较满，直供比较增加，价格只要一企稳，挺价意愿较强。


5、环保限产继续持续，且成常态化：现在的环保限产力度比前两年都强，是真正的硬手腕治理，达不到就要关停，不会有余地。


6、库存高点出现，后期风险开始下降：从今年库存数据显示，主流库存增速减弱，意味着今年 1850万吨的库存高点出现，之后将会进入库存下降趋势，结合需求及历年库存变化，库存下降幅度在200-300万吨，即出现价格拐点;


7、历年数据显示：从2010-2019年库存及价格数据来看，4月8日左右是分阶点，之后行情多数出现上涨;今年去产能提前，意味着上涨时间也将提前。

1、今年要完成铁路投资7320亿元、公路水运投资1.8万亿元左右，水利在建投资规模达到1万亿元。新建改建农村公路20万公里。重大基础设施建设继续向中西部地区倾斜。
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2、启动新的三年棚改攻坚计划，今年开工580万套，支持居民自住购房需求，培育住房租赁市场，发展共有产权住房。加快建立多主体供给、多渠道**、租购并举的住房制度。


3、高起点规划、高标准建设雄安新区;制定新的意见;落实东北等老工业基地振兴举措;继续推动中部地区崛起;支持东部地区率先发展;促进资源型地区经济转型;推动加工贸易向中西部梯度转移。加大西部、内陆和沿边开放力度，拓展“”经济合作新空间。


------前景：全年经济增速目标6.5%,市场预期仍可期待。另在李的工作报告里，钢铁行业一副崭新的需求蓝图展开眼前。“中国制造2025”、“”、城镇化、工业化、信息化的较新升级，带来的钢铁需求潜力将是巨大的。
1、3月5日，*十三届全国次会议在开幕，作工作报告。指出，今年再压减钢铁产能3000万吨左右，退出煤炭产能1.5亿吨左右，淘汰关停不达标的30万千瓦以下煤电机组。加大“僵尸企业”破产清算和重整力度，做好职工安置和债务处置。加快消化粮食库存。减少无效供给要抓出新成效。


-----目标：根据之前钢铁工业调整升级规划(2016-2020年)的要求，到2020年，钢铁粗钢产能净减少1亿至1.5亿吨。考虑到2016-2019年已经成功去产能1.15亿吨，如果2019年的3000万吨目标达成，那么钢铁行业基本可以提前完成“十三五”期间的去产能任务目标。


2、指出，要推进污染防治**较大成效，巩固蓝天保卫战成果。2019年二氧化硫、氮氧化物排放量要下降3%，重点地区细颗粒物(PM2.5)浓度继续下降。推动钢铁等行业排放改造。提高污染排放标准，实行限期达标。


-------举措：2019年春节刚过，唐山非采暖季限产10%-15%、邯郸二三季度限产20%等征求意见稿发布、河南2019年采暖季限产办法提前，意味着钢铁行业环保限产常态化机制正在建立。未来钢铁业要形成绿色发展方式和绿色生产方式，构建科技含量高、资源消耗量低、环境污染少的产业结构。


3、报告中指出,“推进污染防治**较大成效…推动钢铁等行业排放改造。提高污染排放指标….。”坚持把发展经济着力点放在实体经济上,继续抓好“三去一降一补”,继续破除无效供给,坚持用市场化法制化手段,严格执行环保、质量、安全等法规标准。

1、工作报告提出，今年发展主要预期目标是：国内生产总值增长6.5%左右;居民消费价格涨幅3%左右。今年赤字率拟按2.6%安排，比去年预算低0.4个百分点;财政赤字2.38万亿元，其中财政赤字1.55万亿元，地方财政赤字8300亿元。今年要完成铁路投资7320亿元、公路水运投资1.8万亿元左右，水利在建投资规模达到1万亿元。启动新的三年棚改攻坚计划，今年开工580万套。
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2、据海关统计，今年前2个月，我国货物贸易进出口总值4.52万亿元，比去年同期增长16.7%。其中，出口2.44万亿元，增长18%;进口2.08万亿元，增长15.2%;贸易顺差3622亿元，扩大37.2%。2月份，我国进出口总值2万亿元，增长17.2%。其中，出口1.11万亿元，增长36.2%;进口8881.6亿元，微降0.2%;贸易顺差2248.8亿元，去年同期为逆差729.9亿元。


3、中国2月外汇储备 31344.8亿美元，预期 31600亿美元，前值 31614.6亿美元。中国2月外汇储备 21678.61亿SDR，前值 21696.57亿SDR。外管局有关负责人：2月，我国跨境资金流动和境内外主体交易行为总体平稳，外汇市场供求延续基本平衡格局。


4、办公厅印发《关于人大预算审查监督重点向支出预算和政策拓展的意见》，意见主要内容包括：支出预算的总量与结构;重点支出与重大投资项目;部门预算;财政转移支付;债务等。对于债务部分，意见要求硬化地方预算约束，坚决制止无序举债搞建设，规范举债融资行为，积极稳妥化解累积的地方债务风险，坚决遏制隐性债务增量，决不允许新增各类隐性债务。


5、针对地铁被叫停事件，对2003年下发的《关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知》进行了部分修订，其中申报地铁的城市，将地方财政一般公共财政预算收入从100亿元以上大幅提高到300亿元以上，地区生产总值从1000亿元以上大幅提升至3000亿元以上。知情人士称，目前，上述内容正在一定范围内征求意见建议。


6、2月末，广义(M2)余额172.91万亿元,同比增长8.8%，增速比上月末高0.2个百分点，比上年同期低1.6个百分点;狭义(M1)余额51.7万亿元,同比增长8.5%，增速分别比上月末和上年同期低6.5个和12.9个百分点。2月份增加8393亿元，同比少增3264亿元。2月份社会融资规模增量为1.17万亿元，比上年同期多828亿元。


3月5日，在*十三届全国次会议上发布《工作报告》。提出2019年发展主要预期目标是：国内生产总值增长6.5%左右;居民消费价格涨幅3%左右。2019年赤字率拟按2.6%安排，比去年预算低0.4个百分点;财政赤字2.38万亿元，其中财政赤字1.55万亿元，地方财政赤字8300亿元。今年要完成铁路投资7320亿元、公路水运投资1.8万亿元左右，水利在建投资规模达到1万亿元。启动新的三年棚改攻坚计划，今年开工580万套。今年再压减钢铁产能3000 万吨左右，退出煤炭产能1.5 亿吨左右，淘汰关停不达标的30 万千瓦以下煤电机组。从《工作报告》对钢铁行业供需两端释放的信息来看，供应端的去产能目标基本在市场预期范围之内，而需求端无论是经济增长目标还是铁路水路公路投资目标均有所下调，对于投资增速回落的担忧扰动市场信心


资金方面，本周五(3月9日)央行不开展公开市场操作，单日净回笼资金400亿元。3月以来，央行公开市场操作力度下降，在过去6个交易日，除了3月7日央行等量续作到期的1055亿元MLF之外，其余5日均未足量对冲到期逆回购，累计净回笼2700亿元。市场普遍认为，3月上半月流动性问题不大，预计下周随着税期影响加大，资金面将存在边际收紧压力，但央行很可能重启资金投放，拉开季末前阶段性“填谷”的序幕。

型材：本周型材市场弱势运行为主。相较上周，目前主流唐山型材价格跌幅多在50-80元吨之间。这波跌价的原因，一方面是现在的库存是比年前高了一些，贸易商着急出货回笼资金，另一方面需求并没有太好的表现，终端用钢工地以及其他需求的复苏还得一段时间。目前来看，整体型市成交不佳，氛围偏。对于后期的行情，虽然现在型市行情走势不是很好，但很多厂商还是看好三月底到四月初的。毕竟现在是金三银四的旺季时节，需求肯定会有一个上升的过程，再加上目前型材价格并不是很高，市场还有拉涨的意愿与空间。再加上采暖季结束后，错峰生产等限产措施还将限制着钢厂的产能释放，对行情也是利好。综合来看，预计下周型材市场稳中小幅调整。
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管材：本周管市先涨后跌，跌势凸显，成交**。本周行情相对偏差，特别是因为成品销量不足，再加上频频下挫，打击了市场信心，使得成本面也难以支撑。对于很多地方性市场来说，大的困境还是库存量攀升，在终端需求暂无全面恢复之前，的压力抑制了市价的反弹。目前管市焊管多跌了50-100元/吨，无缝管暂坚挺，预估本周也会跟跌50左右，持续性大跌概率较低。经过本次跌价之后，预估库存多半得到缓解，随着阳春三月的回温，下周管市会逐步回稳，并且小幅试探拉涨。对于整个钢市来说，并不看大跌，也不能指望大涨，但相对而言，旺季三月整体行情偏好的势头依然是主流，短暂性、阶段性的回调也是市场理性反馈。建议厂商切忌不可恐慌，随意抛货;留存，逢高再出，才是佳选择。因此总体上看，预计后市管市或将跌后企稳，部分区域拉涨，幅度50-100元/吨。


扁平材方面：


带钢：本周带钢弱势下行。其*北主导钢厂较周初降70，华东地区较周初降70-100，华南地区较周初主流70左右。本周价格持续下行，商家前期看涨心态基本落空，市场交投氛围低迷，连续多日仍无改观。华北地区，当前库存整体较高，进行时天津胜芳地区下游管厂部分处于环保限产状态，带钢销售压力较大，由于二月份市场整体出货较少，库存还未消化又面临三月份的协议量，贸易商以及终端资金压力明显，市场上涨动力不足。而且3月初唐山年前停产厂家陆续恢复生产，尤其窄带开工明显提高，市场资源投放量加大，但需求跟进有限，市场难以消化。目前华北热带现状是窄带价格**中宽，窄带主流3950含税，瑞丰3920含税，价格区间近两日逐渐缩小，但仍存调整空间。南方地区，元宵节后当地下游开工率低采购计划少，在成交不济的情况下价格小幅下调。需求未复苏是重点，跌价于成交也无助力。整体看来，热轧带钢市场南北价差较大，商家尚有利润空间，近期走势多跟随华北主导为主。对于下周行情，市场仍存良好预期。旺季需求复苏是价格走势的关键点，据了解现唐山仓储库存在110万吨左右，消耗速度偏缓，库存压力或将让商家让利走货来回笼资金。综合来看，预计下周带钢市场或先弱后强。


热卷：本周全国热卷价格弱势下行，其*东、华南以及华北主导市场跌幅在百元左右，现天津市场价格已跌破四千。周初开市，随着关联持绿下探，热轧市场亦窄幅松动，在需求不佳以及库存攀升的行情下，贸易商出货意愿较强，操作上积极降库存走货为主，不过下游厂商多谨慎观望，入市采购积极性较差，资源整体成交疲软。周中，唐山钢坯部分资源小涨，对北方市场略有提振，部分商家挺价出货，但由于缺乏需求配合，成交弱势难改，在午后加速下探的拖累下，市场低位资源增多。临近周末，贸易商让利促成交操作不改，资源出货未见明显放量。目前受影响，终端需求释放缓慢，加之近期市场陆续到货，资源库存有所增加，不过考虑到近期价格持续下跌，市场风险得到一定释放，故预计下周热轧市场延续弱势，但跌幅或有所收窄。

 云南朗远贸易有限公司成立于2010年1月,注册资本500万元,公司是一家从事国内钢材贸易综合性流通供应商,加工配送业务及其它相关贸易，是国内规模的钢材产品销售商之一。公司自行配有大型货场及装货行吊，资源渠道广、货源充足，与多家省内外重点钢厂企业形成合作关系。曾为大型钢结构工程、矿山、桥梁、高速路修建、污水处理等、省级重点工程提供优质钢材，深得广大客商的赞誉。

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