白山电池盐雾试验

第三方检测机构国内起步的很晚，基本是2000年以后的事情，在15世纪经济开始之初，为了保证产品品质，就有第三方的检测机构介入，成熟的第三方检测机构介入商品检测在十九世纪中叶已经很普遍了，并成为一种自觉的商业行为，国内现阶段检测现状是：内销产品由国家检测机构负责，如质监局、疾病预防中心等，出口主要由外国检测机构负责，国内第三方检测机构在夹缝中生存。
电池包或系统按照gbt38031.8.2.7进行热稳定性试验，镍氢电池包或系统除外。包括：按照gbt38031进行外部火烧试验，应不爆炸；外部火烧试验：要求试验对象为电池包或者电池系统，或者对电池包或者系统起到保护作用的车身结构可以参与火烧试验。试验环境温度为0度以上风速不大于2.5km/h。测试中，盛放汽油的平盘尺寸超过试验对象水平投影尺寸20cm，不超过50cm。平盘高度不高于汽油表面8cm。试验电池包应居中放置。汽油液面与试验对象底部的距离设定为50cm，或者为车辆空载状态下的试验对象底面的离地高度。平盘底层注入水。外部火烧试验分为4个以下阶段：（1）预热，在离试验对象至少3m远的地方点燃，经60s预热后，将油盘置于试验对象下方。如果油盘尺寸太大无法移动，可以采用移动试验对象和支架的方式。（2）直接燃烧，试验对象直接暴漏在火焰下70s。（3）间接燃烧。将耐火隔板盖在油盘上。试验对象在该状态下测试60s，或经协商同意，继续直接暴漏在火焰中60s。耐火隔板由标准耐火砖拼成，也可以用耐火材料参考此尺寸制作。（4）离开火源。将油盘或者试验对象移开，在试验环境温度下观察2h，试验对象外表温度降置45摄氏度以下。

电池包或系统按照gbt38031.8.2.3进行以下模拟碰撞试验：
1. 试验对象为电池包或系统。
2. 按照被测样品的安装位置和GB/T2423.43的要求，将试验对象水平安装在带有支架的台车上。根据被测样品的使用环境给台车施加规定的脉冲，并在表规定的、小容差允许范围内（根据行驶方向为X方向，另一个垂直于行驶方向为Y方向），对于试验对象存在多个安装方向时，参照加速度大的安装方向进行试验。
3. 试验后在试验环境温度下观察2h，且被测电池包无泄漏、外壳破裂、起火或爆炸现象。试验后的绝缘电阻应不小于100Ω/ V .

电池包或系统按照8.2.8进行温度冲击试验，应无泄漏、外壳破裂、起火或爆炸现象。试验后的绝缘电阻应不小于100Ω/ V 。试验过程如下：试验对象置于（-40℃±2℃）~（60℃±2℃）（如果制造商要求，可用更严苛的温度条件）的交变湿度环境中，两种端温度的转换时间在30分钟以内。试验对象在每个端温度环境中保持8h，循环5次。试验后在环境试验温度下观察2h。

电池系统按照8.2.14进行过充电保护试验，试验应在20摄氏度的环境温度或更高温度下进行；按照电池系统厂家退件的正常操作调整试验对象的SOC到正常工作范围的中间部分，只要直言对象能够正常运行即可。在试验开始时影响试验对象功能并与试验结果相关的所有保护设备都应处于正常运行状态。用于充电的所有相关接触器应闭合。外部充电设备应连接到试验对象的主端子。外部充电设备的充电控制限制应禁用。试验对象应由外部充电设备在电池系统制造商许可的用时短的充电策略下进行充电。如遇到试验对象自动终止充电电流或发出终止充电电流信号；再或是过充保护控制未起作用结束试验。试验后应无泄漏、外壳破裂、起火或爆炸现象，且不触发异常终止条件。试验后的绝缘电阻应不小于100Ω/ V 。
检测结果，基本需要产品提供2-5件样品，还有需要注意产品大小不同数量也不同的。先需要先咨询工作人员，填写一份产品质检检测申请单，然后我司收到产品质检样品并出具正式报价单，再报价确认并支付产品质检所需的检测费用，后在开始产品质检检测大概在4-5日工作日就可以知道结果。

江苏亚标检测技术服务有限公司（AST）专业从事第三方检测、咨询服务。公司拥有专业的检测技术团队与经验丰富高素质的实验室管理人员。 AST已建设成为一个集环境可靠性试验、材料性能测试、电磁兼容（EMC）、安规测试、化学分析、理化检测为一体的大型综合性检测服务机构。服务能力覆盖/民用、电子电器、汽车、材料、航空航天、通用设备、船舶、机械、医疗器械、纺织玩具、橡胶塑料、运输包装等应用领域，现有规模、测试能力和水平处于行内检测机构的高水平。 AST严格依据ISO/IEC17025：2005进行管理，遵循“科学、、价值、服务”的准则,为企业提供IEC、ISO、IEEE、ASTM、GB、JIS、SJ等国际、国内标准的测试服务，同时还可以依据客户要求对于国内外主要厂商的测试标准进行解读和试验，为客户提供较好的测试技术服务及产品问题解决方案。